Journal
Quello che impariamo, scritto in modo che si possa usare. Niente comunicati, niente risultati di gara.
In preparazione
I primi sei pezzi.
Titoli e tagli concordati. I testi sono da scrivere.
Metodo
Perché la prima cosa che chiediamo non è la vettura, ma i dati dell'anno scorso
Uno storico di set-up dice più di un turno di prove: racconta cosa è già stato provato e cosa nessuno ha mai toccato.
Dinamica veicolo
Il sottosterzo che non è sottosterzo
Tre casi in cui il pilota descrive un problema all'anteriore e la causa sta dietro.
OEM
Cosa cambia quando il committente è un costruttore
Tempi, documentazione, catena di approvazione. Il contenuto tecnico è lo stesso, il contorno no.
Simulazione
Correlare non vuol dire far coincidere i grafici
Un modello che riproduce il giro perfetto e sbaglia il transitorio è peggio di un modello dichiaratamente approssimato.
Team
Chi decide il set-up quando il tempo è finito
La catena di decisione non si improvvisa alle sette di sera in pit lane. Si scrive a gennaio.
One-off
Le tre domande a cui una fattibilità deve rispondere
Cosa si può fare, quanto costa davvero, e cosa succede se si cambia idea a metà.
Contatto
Volete che scriviamo di qualcosa in particolare?
Se c'è un problema tecnico ricorrente su cui vorreste leggere qualcosa di serio, ditecelo.