2019
Nasce lo studio, sulla linea racing: perizie e revisioni su vetture GT per team clienti. Anno da confermare.
Studio
Chi risponde al telefono è la persona che poi guarda i vostri dati. È l'unica struttura che sappiamo far funzionare.
Chi siamo
Persone che hanno lavorato in pista prima di scriverne.
La consulenza tecnica ha senso solo se chi la fa ha già preso quelle decisioni sotto pressione.
Questa sezione va completata con la direzione: composizione del gruppo tecnico, percorsi professionali, anni di attività e sedi effettive. Il testo qui sotto è la struttura, non i fatti.
RacingSyn nasce dall'idea che il metodo che funziona in gara — misurare, decidere in fretta, scrivere cosa si è deciso — sia utile anche fuori dalla gara. È il motivo per cui le tre linee di attività convivono: sono lo stesso mestiere applicato a committenti diversi.
Non abbiamo una struttura commerciale. Gli incarichi arrivano da chi ci ha già visti lavorare, e la prima conversazione è sempre tecnica. Funziona finché siamo pochi ed è un vincolo che abbiamo scelto.
Percorso
Come siamo arrivati qui.
Date e tappe da confermare con la direzione prima della pubblicazione.
2021
Primi incarichi di ingegneria di pista a stagione e riassetto della struttura tecnica di un team. Da confermare.
2023
Si apre la linea one-off: fattibilità e progetto di vetture uniche su base esistente. Da confermare.
2025
Primi programmi di supporto OEM, con costruttori impegnati in campagne di prova su prototipi. Da confermare.
Oggi
Tre linee di attività attive in parallelo, con un solo gruppo tecnico che le attraversa tutte.
Una consulenza che si rende indispensabile ha fallito. L'ha solo fatto lentamente.
Il principio dello studio
Come ci comportiamo
Quattro regole che non trattiamo.
01
Esclusiva di categoria
Non lavoriamo con due team in lotta nello stesso campionato. È una clausola standard, non una cortesia.
02
NDA prima dei dati
Riservatezza firmata prima del primo file, anche prima della prima chiamata tecnica se richiesto.
03
Diciamo di no
Se il problema non è nostro, o se qualcuno lo sta già risolvendo bene, non prendiamo l'incarico. Lo diciamo alla prima chiamata.
04
Scriviamo cosa non ha funzionato
Una relazione che elenca solo i successi è inutile. Le prove fallite sono metà dell'informazione.
Contatto
Se siete arrivati fin qui, scriveteci.
Bastano vettura, categoria e cosa non va. Rispondiamo con una persona tecnica.